当前位置：首页 > 日本旅游 > 正文

日本旅游车出售价格表

简述信息一览：

是这样的，这种特急的电车（新干线也是特急）的费用是这样算的普通票价（图上所示1360日元）+特急乘车券（图上所示***0日元）即为2330日元。这个***0是自由席的，也就是不包座。你还可以买软座（价格没在上面显示）。

大多数人都是在国内的各旅行网站购买了JR pass，在入境日本后去可以对换的地方对换。

（图片来源网络，侵删）

车资的计算根据线路的不同价格也略有不同至于坐过头的问题，因为日本只按照你入站的闸机和出站的闸机来计算运赁，之间怎么坐的不问，所以万一坐过头马上到对面站台坐反方向的车回到你要去的那个站就可以，这个不算逃票。在同一条线上来回走的话通勤电车都是这么直接回头的，这个比较好解决。

日本铁路周游券7天效期普通证 28，300日元。10天内要去京都、东京、大阪、神户这麼多地方，JR PASS显然是最划算的。

另外需要注意的事项：如果你是跟团旅游，导游推荐的那些购物场所最好不要去购买物品，特别是推荐买什么保健药品之类的物品，建议不要买。这个应该是因人而异。我个人的经验，在日本买那些国际大牌子商品并无优势。一个是国际大牌子，全世界都差不多，二是价格上也未必有优势。

（图片来源网络，侵删）

游客的价格总会比当地人买贵点点不过只要是正规的旅游商品店质量上不会太差。物价非常严格，一般不用货比三家，需要强调的是，绝对不会有假货，甚至是偏僻的小商店都很正规，有条形码扫描枪，所以不还价。

当然很多导游也会说肯定会带着他们进店，但是买与不买在于个人，其实真正到了那种境地肯定不会空着手出来的，多少还是会买些东西的。所以对于不能接受这一点的游客来说，在报名参加旅游团的时候一定要问清楚，以免途中造成困扰影响自己的好心情。

在日本的正规药店里没见过这些药，还是不要服用的好，以后来日本最好选择自由行，买东西的话去日本老百姓购物的地方，不要去免税店。现在的团队游虽然价格便宜，但是里面的文章很多，而且带证的正规导游一般都不会接手这种团队，所以才出现问题，引以为戒吧。

说的非常好听带他们去当地所有景点要转一转，但是当游客上车以后，车上的导游会在车上让游客加钱，如果不同意的话他们就会骂人有时候还会威胁，还会在行驶的途中直接把游客赶下车，游客在旅游时候一定要选择正规的旅行社。

原因如下：外观不符合国人审美虽然加高了的尾部从实用性角度来看是丰富了旅行车，但是从审美的角度，它就不符合大部分国人的审美，“身材臃肿的长盒子”不符合国人对于“干练”的要求。同时只有车头没有“车尾”的造型也不符合人们的“对称”哲学。

风土人情，欧洲人的观念与我们不同。在中国有很多人是没有旅行时间的，要旅行车干嘛，仅仅给自己冠名一个旅行车主的名头吗！没有多大实际意义。大部分suv装载能力还比不上旅行车，同级别燃油经济性也比不上旅行车。

旅行车的外观不符合中国人的审美标准大部分旅行车都是增高了汽车尾部的部分，所以在外观上旅行车会显得车尾比较肥大，在视觉上给人一种“头重脚轻”的感觉，显得不大气。这是大部分国内消费者所不看好的外观。

旅行车车型少旅行车型号少！其实我很想买一辆旅行车。就是因为市面上可供选择的车型很少，好看好用又买不起。而且价格比较贵。于是买了一辆SUV。我很喜欢旅行车，但是仅限于C级高端，比如A6allroad。没有可调悬挂的房车不如同级别的MPV。

这则是因为欧洲的山路和高速比较多，尤其德国还有2/3是不限速的，对车辆的高速性能要求也很高，再加上欧洲油价并不便宜，在德国这种开150km/h都不嫌快的国家，重量大、风阻大的SUV对用车成本和高速驾驶性的负面影响就非常突出，旅行车在这方面则更有优势。

旅行车在中国的确不太受欢迎，这是不争的事实。不受欢迎的原因外观要占一大部分，我们国人看惯了三厢车，突然一辆撅起***的旅行车出现在面前一时间有些接受不了也很正常，毕竟两厢车在中国卖的也不算火。除了外观的因素外，价格也是不容忽略的一点。

关于日本旅游车出售价格表和日本旅行车销量排行榜的介绍到此就结束了，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于日本旅行车销量排行榜、日本旅游车出售价格表的信息别忘了在本站搜索。