新加坡高铁旅游攻略图

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简述信息一览：

• 1、我在新加坡让家里人在国内定高铁的票可以吗
• 2、国际高铁
• 3、防城港到新加坡高铁是真的吗
• 4、中国计划建设到新加坡的高速铁路,起点在哪

我在新加坡让家里人在国内定高铁的票可以吗

1、可以，订票只要身份证复印件即可，我也在新加坡，刚让我爸帮我定了我和6个新加坡护照的高铁和动车票。

2、是的，如果您持有新加坡护照并想要购买中国高铁票，您可以使用英文名字。在购买车票时，您需要提供您的英文姓名以及相应的身份证明文件，例如新加坡护照。此外，在填写车票信息时，您也需要提供英文名字。如果您需要填写中文名字，您可以在相应的位置上填写汉语拼音或者英文翻译。

3、离家不远啊。这个优点显而易见了。首先是没有时差问题，标准的北京时间，与国内无缝连接，不担心和家人朋友的交流。另外，新加坡直飞北京5个小时，在一线城市工作的你，回趟家高铁也得五个小时吧。算来算去，每年也是回家两三趟，没差别了。 骨子里都是亚洲文化。

4、你是说实名购票的问题吗？并不是只有***可以买票的。

5、可以使用有效护照用于购票。外国人购买实名制火车票，可以有两种方式：持乘车人的有效身份证件原件或复印件，在铁路售票窗口帮乘车人代购车票。可以在12306网站凭借有效护照编号购票，届时再去车站或代售点取票。

国际高铁

其次，复兴号作为中国自主研发的高速列车，以其卓越的性能和稳定的运营表现赢得了广泛好评。复兴号的最高运营速度已达到350公里/小时，是目前世界上速度最快的高铁之一。它的成功运营不仅提升了中国高铁的国际形象，也为国内外乘客提供了更加便捷、舒适的出行体验。此外，日本的新干线也是高铁技术的佼佼者。

中美洲际高铁于2019年开通中美将成立高速铁路项目合资公司，建设并经营美国西部快线高速铁路。这条高铁线路最快于2019年开通。到那时，就会是世界上最长的高铁了。

【详细介绍】中韩高铁，全称为中朝韩国际高速客货联运铁路通道，简称“中韩高铁”或“沈首高铁”，连接中国沈阳与韩国首尔。

德国的 ICE（Intercity Express）高速列车是欧洲最广泛使用的快速列车服务之一，以其舒适和高速闻名。 意大利的高铁服务以Frecciarossa（红色箭头）为代表，提供快速的国内和国际连接。

昆明高铁已开通至以下国家：泰国、越南、老挝。以下是 昆明高铁作为中国西南地区的重要交通枢纽，已经实现了与国际铁路的接轨。其中，昆明至泰国、越南和老挝的高铁线路已经开通。这些线路不仅加强了昆明与东南亚国家的经济联系，也极大地促进了旅游、文化等领域的交流。

防城港到新加坡高铁是真的吗

是真的。为实现防城港的繁荣，对交通运输的要求则成为重中之重，防城港先期建设14条大型跨国、跨省高速公路。7条高铁，有两条是跨国高铁，其中包括由防城港出国跨马六甲海峡直达新加坡的高铁线路，2017年竣工。国内国际将顺利链接，防城港的位置可谓关键，可以预见防城港的将来又会是一个新的海港明珠。

防城港到新加坡有400公里。高铁开通需要6小时。防城港到新加坡的距离比防城港到北京的距离还要远。防城港市地处低纬度，属东亚亚热带季风气候区，受海洋和十万大山山脉的影响，市境内阳光充足，雨量充沛，气候宜人。

年7月11日。根据查询新浪新闻网显示，防城港到越南，马来西亚，新加坡高铁于2023年7月11日开通，截止到2023年11月20日，已经正式启用。

越南。防城港跨国高铁连接广西百色、崇左和防城港三个地级市的边境高铁，高铁在防城港市的东兴可以与越南河内、海防至芒街的铁路相连，成为一条跨境铁路，区的国家是越南。高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。其概念并不局限于轨道，更不是指列车。

根据查询防城港相关资料显示，2022年10月防城港到北海动车之所以停运是因为封闭施工，防城港市位于我国大陆海岸线西南端，南临北部湾，与越南一河之隔。

中国***建设到新加坡的高速铁路,起点在哪

1、起点在昆明。2009年，中国正式提出高铁“走出去”战略。中国***建设到新加坡的高速铁路，纵贯东南亚的泛亚高铁将从昆明出发，经由越南、柬埔寨、泰国、马来西亚，抵达新加坡。

2、中国与东南亚之间的高速铁路项目，通常被称为中国东南亚高铁，它连接着从中国的起点直至新加坡的一系列城市。这个宏伟的***基于三个主要的走廊设计，每个都有其独特的路径。首先，是东线方案，它从新加坡出发，经过吉隆坡，继续延伸至曼谷，然后沿路线继续至金边、胡志明市，最终抵达河内，最后延伸至中国的昆明。

3、南宁-新加坡经济走廊，作为连接中国泛珠三角地区与中南半岛国家的重要纽带，起始于中国广西南宁，途经越南河内、老挝万象（或柬埔寨金边）、泰国曼谷、马来西亚吉隆坡，直至马来半岛南端的新加坡，其核心是泛亚铁路和公路网络。

4、南宁至新加坡的项目称作 泛亚高铁；共分为五段，第一段是中国境内段，叫玉磨铁路，第二段在老挝境内，第三段在泰国境内，第四段就是最新的泰马高铁，第五段则是新马高铁。玉磨铁路2016年4月19日开工，设计时速160公里，属于准高速铁路，主要是因为地形复杂、山脉众多，每公里投资达1个亿。

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